Poranny korek, ciasne miejsce przy krawężniku i krótki dojazd do pracy: w takim rytmie Mitsubishi Space Star potrafi być bardzo wygodnym wyborem. Nowszy model występuje z oszczędnym silnikiem benzynowym, ale jeśli szukasz diesla, pod tą samą nazwą kryje się też starszy, zupełnie inny samochód.
Space Star pasuje do miasta, ale jego generacja zmienia odpowiedź
- Nowszy Space Star to mały hatchback z benzynowym silnikiem 1.2, a nie diesel.
- Starszy model z lat 1998-2005 był minivanem i występował także z dieslem 1.9 DI-D.
- Manualna skrzynia lepiej pasuje do osób często wyjeżdżających poza miasto; CVT sprawdza się w korkach, jeśli działa płynnie.
- Ocena Euro NCAP z 2013 roku dotyczy ówczesnej wersji i protokołu, więc nie opisuje współczesnego poziomu ochrony.
Dwie generacje o tej samej nazwie łatwo pomylić
W ogłoszeniu o Space Starze warto najpierw spojrzeć na nadwozie i rocznik. Samochód z lat 1998-2005 to rodzinny minivan, natomiast model oferowany od 2013 roku jest niewielkim hatchbackiem miejskim. Łączy je nazwa, lecz różnią się konstrukcją, silnikami i przeznaczeniem.
Właśnie dlatego wyników o dieslu nie można automatycznie odnosić do nowszego auta. Pierwsza generacja miała jednostkę 1.9 DI-D, natomiast w późniejszym hatchbacku sprzedawanym w Polsce dominował benzynowy silnik 1.2. Jeśli ogłoszenie obiecuje „Space Stara diesla”, sprawdź rocznik i nadwozie, zanim porównasz spalanie czy koszty serwisu.
W nowszym modelu silnik 1.2 jest prosty, lecz nie żwawy
Pod maską późniejszego Space Stara pracuje trzycylindrowa benzynowa jednostka 1.2 o mocy 71 KM. Według danych w cenniku Mitsubishi Space Star łączono ją z pięciobiegową skrzynią manualną albo bezstopniową przekładnią CVT. Ta ostatnia zmienia przełożenie płynnie, bez tradycyjnych zmian biegów.
W mieście niewielka moc zwykle wystarcza do spokojnej jazdy, a małe nadwozie ułatwia manewrowanie. Na drodze szybkiego ruchu przy wyprzedzaniu trzeba już planować z wyprzedzeniem, szczególnie z kompletem pasażerów. Wersja z CVT przyspiesza wolniej od manualnej, więc wygoda w korku ma swoją cenę poza miastem.
Ja wybrałbym manual, jeśli samochód ma regularnie jeździć w trasie; do codziennego przeciskania się przez centrum rozważyłbym CVT, ale dopiero po dokładnej jeździe próbnej. W używanym egzemplarzu automat powinien ruszać i przyspieszać bez szarpnięć, zwłoki oraz nietypowego wycia. Gdy któryś z tych objawów występuje, nie traktuj go jako cechy normalnej pracy skrzyni.
Wynik czterech gwiazdek z 2013 roku nie jest współczesną gwarancją
Ocena bezpieczeństwa wymaga daty obok liczby. W teście Euro NCAP dla Mitsubishi Space Star/Mirage z 2013 roku auto uzyskało cztery gwiazdki, z wynikiem 90% za ochronę dorosłych i 55% w kategorii systemów wspomagających bezpieczeństwo. To konkretne dane dla testowanej wersji i ówczesnych kryteriów.
Nie należy jednak czytać tej oceny tak, jakby pochodziła z aktualnego testu. Procedury Euro NCAP z czasem się zmieniają, a dawna liczba gwiazdek nie pozwala wprost porównać auta z nowymi konstrukcjami. Przy zakupie sprawdź więc wyposażenie konkretnego egzemplarza, zwłaszcza obecność systemów wspomagających, zamiast opierać decyzję wyłącznie na historycznym wyniku.
Przy zakupie używanego egzemplarza objawy skrzyni są ważniejsze niż niski przebieg
Space Star kusi prostą konstrukcją, ale stan konkretnego auta waży więcej niż sama marka. W opisach używanych egzemplarzy powraca kontrola CVT, zawieszenia i śladów napraw powypadkowych; opinie o komforcie są przy tym podzielone. Jedni doceniają łatwość jazdy po mieście, inni zwracają uwagę na hałas i skromne wyciszenie podczas szybszej jazdy.
| Sytuacja podczas oględzin | Co może oznaczać | Co zrobić |
|---|---|---|
| CVT szarpie, zwleka z ruszeniem albo pracuje nierówno | Możliwy problem z przekładnią lub jej obsługą | Przerwij jazdę próbną i zleć diagnostykę przed negocjacją ceny |
| Stuki na nierównościach lub luzy w prowadzeniu | Zużycie elementów zawieszenia albo układu kierowniczego | Poproś o kontrolę na podnośniku i wycenę napraw |
| Diesel 1.9 DI-D w minivanie z pierwszej generacji | Starszy samochód, którego stan i historia mogą mocno się różnić | Sprawdź dokumentację serwisową, wycieki i pracę silnika na zimno |
| Opis ogłoszenia mówi tylko „Space Star”, bez jasnego określenia generacji | Ryzyko pomylenia minivana z miejskim hatchbackiem | Porównaj rocznik, zdjęcia nadwozia i dane z dokumentów pojazdu |
W starszym minivanie z dieslem oględziny powinny być szczególnie dokładne, bo wiek i historia eksploatacji mają większe znaczenie niż sama oszczędność paliwa. Karta ADAC dla Space Stara 1.9 DI-D opisuje tę wersję jako samochód z silnikiem wysokoprężnym o mocy 102 KM. To nie ta sama propozycja co późniejszy, benzynowy hatchback.
Do miasta wybierz benzynowego hatchbacka, do diesla szukaj pierwszej generacji
Jeżeli większość tras prowadzi przez zatłoczone ulice, nowszy Space Star jest sensownym kandydatem: jest mały, prosty w obsłudze i dostępny z automatem CVT. Jeśli często jeździsz z pasażerami, bagażem albo po drogach szybkiego ruchu, ograniczona dynamika i skromniejsze wyciszenie mogą szybciej zacząć przeszkadzać.
Potrzebujesz Mitsubishi Space Stara z dieslem? Wtedy chodzi o minivana pierwszej generacji, a nie o nowszy model miejski. Wybór ma sens tylko wtedy, gdy konkretny egzemplarz przejdzie staranne oględziny i jego stan uzasadnia zakup wiekowego auta; w przeciwnym razie młodszy benzyniak będzie rozsądniejszym punktem wyjścia.
Przed oględzinami ustal więc, którego Space Stara szukasz. Jedna nazwa prowadzi do dwóch różnych samochodów, a od tego rozróżnienia zależy, czy oglądasz miejską benzynę, czy starego minivana z dieslem.
